Comercio exterior

Incoterms

Una guía visual para entender cómo se distribuyen las responsabilidades, los costos y los riesgos entre comprador y vendedor en una compraventa internacional.

Referencia rápida

¿Quién asume cada parte de la operación?

Los Incoterms son reglas utilizadas en el comercio internacional para establecer las responsabilidades, los derechos y las obligaciones entre comprador y vendedor, delimitando las condiciones al momento de realizar una compraventa internacional.

Cuadro general de Incoterms con la distribución de costos y riesgos entre vendedor y comprador.
Cuadro general de costos, riesgos y responsabilidades. Despliegue cada término para ver el detalle. Ver referencia oficial en VUCE ↗

01 · Multimodal

Transporte multimodal

Se pueden utilizar en operaciones que involucren uno o varios medios de transporte.

EXWEx Works / En fábrica
Esquema VUCE del Incoterm EXW: mercadería en la fábrica del vendedor y transporte internacional a cargo del comprador.
Esquema visual de responsabilidades y transferencia de costos y riesgos.

EXW: Ex Works / En fábrica

  • El exportador/vendedor deberá poner a disposición del comprador/importador la mercadería en su propio almacén o depósito, y solo se hará responsable del embalaje de la misma.
  • El importador/comprador se hará responsable de todos los gastos y los riesgos correspondientes a la exportación e importación, desde que retira la mercadería del almacén o depósito del exportador.
FCAFree Carrier / Libre transportista
Esquema VUCE del Incoterm FCA: entrega en el punto acordado y transporte internacional a cargo del comprador.
Esquema visual de responsabilidades y transferencia de costos y riesgos.

FCA: Free Carrier / Libre transportista

  • El exportador/vendedor entregará la mercadería en el punto acordado, asumiendo todos los costos y riesgos hasta el punto convenido, incluyendo los gastos de despacho de exportación. No asumirá los costos del transporte interno y los gastos de exportación en los casos que se acuerde FCA almacén, donde la mercadería se entregará en las instalaciones del vendedor al comprador, eximiendo al vendedor de cualquier obligación de despachar la mercadería.
  • El importador/comprador asumirá el riesgo a partir de la entrega de la mercadería en el punto acordado, y se hará responsable de los gastos de la carga en el medio de transporte y descarga.
CPTCarriage Paid To / Transporte pagado hasta
Esquema VUCE del Incoterm CPT: el vendedor paga el transporte hasta el lugar acordado, pero el riesgo se transfiere antes.
Esquema visual de responsabilidades y transferencia de costos y riesgos.

CPT: Carriage Paid To / Transporte pagado hasta

  • El exportador/vendedor asume todos los gastos hasta la entrega de la mercadería en el punto acordado, incluyendo los gastos en origen, el despacho de exportación, el flete internacional y los gastos en destino.
  • El importador/comprador se responsabiliza de los trámites de importación, incluyendo el seguro en caso de corresponder, no siendo obligatorio. La transferencia de riesgo se hace del vendedor al comprador una vez que la mercadería se carga en el primer medio de transporte.
CIPCarriage and Insurance Paid To / Transporte y seguro pagados hasta
Esquema VUCE del Incoterm CIP: el vendedor paga el transporte y el seguro hasta el lugar acordado.
Esquema visual de responsabilidades y transferencia de costos y riesgos.

CIP: Carriage and Insurance Paid To / Transporte y seguro pagados hasta

  • El exportador/vendedor asume todos los gastos hasta la entrega en lugar acordado, incluyendo todos los gastos en origen, el despacho de exportación y el flete internacional. Además, es obligatorio incluir un seguro.
  • El importador/comprador se hará cargo de los trámites de importación y del transporte interno hasta su depósito. La transferencia del riesgo de la mercadería se realiza cuando se carga en el primer medio de transporte.

Nota: A diferencia de los Incoterms 2010, el seguro, además de ser obligatorio, deberá incluir la cláusula A de Institute Cargo Clause.

DAPDelivered At Place / Entregado en un punto
Esquema VUCE del Incoterm DAP: el vendedor entrega la mercadería en el lugar acordado, sin descargarla.
Esquema visual de responsabilidades y transferencia de costos y riesgos.

DAP: Delivered At Place / Entregado en un punto

  • El exportador/vendedor asume todos los costos y riesgos, excepto el despacho de importación y la descarga en destino, incluyendo todos los gastos en origen, los despachos de exportación y el seguro, el cual no es obligatorio.
  • El importador/comprador se hará cargo de los trámites de importación y los costos de descarga en el lugar de destino acordado.
DPUDelivered at Place Unloaded / Entregada en lugar descargada
Esquema VUCE del Incoterm DPU: el vendedor entrega la mercadería descargada en el lugar acordado.
Esquema visual de responsabilidades y transferencia de costos y riesgos.

DPU: Delivered at Place Unloaded / Entregada en lugar descargada

  • El exportador/vendedor asume los gastos y riesgos en origen, el despacho de exportación, el flete internacional y la descarga en destino hasta el lugar acordado.
  • El importador/comprador asumirá los costos, los riesgos y los trámites de importación una vez descargada la mercadería en el lugar de destino acordado.

Nota: DPU reemplaza a DAT, incluido en los Incoterms 2010, solo que permite la entrega en cualquier lugar acordado.

DDPDelivered Duty Paid / Entregado con derechos pagados
Esquema VUCE del Incoterm DDP: el vendedor asume los gastos y riesgos hasta la llegada al destino final.
Esquema visual de responsabilidades y transferencia de costos y riesgos.

DDP: Delivered Duty Paid / Entregado con derechos pagados

  • El exportador/vendedor asume todos los gastos y riesgos hasta la llegada de la mercadería a su destino final, incluyendo el flete internacional y los derechos de importación y exportación.
  • El importador/comprador se encarga de la recepción de la mercadería y de la descarga en el lugar de destino acordado.

02 · Marítimo

Transporte marítimo

Aplican exclusivamente a operaciones en las que la mercadería se transporta por vía marítima.

FASFree Alongside Ship / Libre al costado del buque
Esquema VUCE del Incoterm FAS: la mercadería se entrega al costado del buque en el puerto de origen.
Esquema visual de responsabilidades y transferencia de costos y riesgos.

FAS: Free Alongside Ship / Libre al costado del buque

  • El exportador/vendedor deberá entregar la mercadería en el puerto de embarque de origen, al costado del buque por el cual será transportada. En este caso asume todos los gastos hasta la entrega en el puerto, incluyendo los gastos de despacho de exportación.
  • El importador/comprador asume el riesgo a partir del momento en que la mercadería se encuentra en el puerto de salida antes de su carga en el medio de transporte. Se hará cargo de la carga en el medio de transporte, incluyendo gastos tales como el flete internacional y el despacho de importación.
  • Este Incoterm solo es aplicable al transporte marítimo.
FOBFree On Board / Libre a bordo
Esquema VUCE del Incoterm FOB: la mercadería se entrega a bordo del buque en el puerto de origen.
Esquema visual de responsabilidades y transferencia de costos y riesgos.

FOB: Free On Board / Libre a bordo

  • El exportador/vendedor será responsable de todos los gastos hasta la carga a bordo en el buque, incluyendo gastos en origen y de exportación.
  • El importador/comprador asume el riesgo a partir del momento en que la mercadería se encuentra a bordo del buque, y se hará cargo de los gastos de flete internacional, los costos de importación y el seguro en caso de corresponder.
  • Este Incoterm solo es aplicable al transporte marítimo.
CFRCost and Freight / Coste y flete
Esquema VUCE del Incoterm CFR: el vendedor paga el flete hasta el puerto de destino, sin seguro obligatorio.
Esquema visual de responsabilidades y transferencia de costos y riesgos.

CFR: Cost and Freight / Coste y flete

  • El exportador/vendedor asume todos los gastos hasta que la mercadería arriba al puerto de destino, incluyendo los gastos en origen, el despacho de exportación, el flete internacional y los gastos de descarga.
  • El importador/comprador asume los costos de importación y flete interno hasta la entrega en su depósito. Asume el riesgo desde que la mercadería se encuentra a bordo del medio de transporte, pudiendo contratarse un seguro, el cual no es obligatorio.
  • Este Incoterm solo es aplicable al transporte marítimo.
CIFCost, Insurance and Freight / Coste, seguro y flete
Esquema VUCE del Incoterm CIF: el vendedor paga el flete y el seguro hasta el puerto de destino.
Esquema visual de responsabilidades y transferencia de costos y riesgos.

CIF: Cost, Insurance and Freight / Coste, seguro y flete

  • El exportador/vendedor asume todos los gastos hasta que la mercadería arriba al puerto de destino, incluyendo los gastos en origen, el despacho de exportación, el flete internacional y los gastos de descarga. Además, deberá incluirse un seguro obligatorio, pese a que el riesgo se le transmite al importador/comprador al momento en que la mercadería está a bordo del buque.
  • El importador/comprador asume los gastos de importación y flete interno hasta la entrega a su depósito.
  • Este Incoterm solo es aplicable al transporte marítimo.

Importante

El Incoterm debe elegirse junto con la operación completa.

Esta guía es orientativa. La elección del término, el punto exacto de entrega y la distribución de costos deben definirse según el producto, el medio de transporte, el contrato y los requisitos del país de origen y destino.

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